劉林

（卓微科技）

機組及故障情況：

某電廠1號汽輪機于2010年10月份進行大修，11月份結(jié)束大修開始運行，啟機及運行過程中發(fā)現(xiàn)6號軸承（發(fā)電機靠勵磁機端）軸向振動很大（振動位移由上次運行時的70um增大到181um）。

此汽輪機組無中壓缸，結(jié)構(gòu)如上圖所示。此圖Z右端還有一個勵磁機，有7#和8#兩個滑動軸承支承，圖中未畫出。

此機組裝有本特利3500振動與保護監(jiān)測系統(tǒng)，在六瓦裝有兩個成90度夾角安裝的電渦流振動位移探頭測量大軸徑向振動，一個垂直方向的電磁式振動速度探頭測量軸承座的蓋振。

此外，六號軸承X及Y方向安裝的大軸振動探頭長期以來因為受到電磁干擾，其振動值一直很高，蓋振信號不能提供振動時域與頻譜分析；另外，此機組在六號軸承二年前因為徑向振動增大曾經(jīng)做過現(xiàn)場轉(zhuǎn)子平衡處理，在發(fā)電機轉(zhuǎn)子兩端加重平衡后結(jié)果見下表：

表1

從上表可以看到，二年前現(xiàn)場動平衡處理后，轉(zhuǎn)子平衡有明顯的效果。

振動原因分析：

沿垂直方向從低到高測量6瓦的軸向振動及水平振動，數(shù)據(jù)見下表：

表2

對6瓦處的基礎(chǔ)情況測量如下表：（以松動腳為測點）

表3

從表3可以確認6瓦處存在基礎(chǔ)松動故障，松動面是臺板與基礎(chǔ)之間。表2的振動分布規(guī)律也符合基礎(chǔ)松動的故障特征（注：并且可以看出軸向松動比水平方向松動更加明顯）。

6瓦軸向振動增大的原因是因為基礎(chǔ)松動導(dǎo)致軸承座支撐剛度下降所致，還是由軸承座支撐剛度下降與振動干擾力增大綜合作用所致，或還有其它振動源疊加綜合作用？這對故障處理有重要作用。因此，對6瓦振動與工況、運行環(huán)境等關(guān)聯(lián)關(guān)系；相鄰的5瓦（發(fā)電機靠近低壓缸端）和7瓦（勵磁機靠發(fā)電機端）的振動信號進行了進一步測量。

由廠內(nèi)技術(shù)人員所述：機組在定速運行九分鐘，中間打閘試驗后并網(wǎng)加負荷運行（2010.11.14 00：37加勵磁），運行后6瓦振動慢慢增大。后來發(fā)現(xiàn)有基礎(chǔ)松動的現(xiàn)象，與五日后（2010.11.19 16：40：34）緊固松動處的螺栓，緊固螺栓后振動略有下降。

對加勵磁前后、堅固松動螺栓前后振動情況測量并列表比較如下：

表4

另外，比較轉(zhuǎn)子平衡后振動、停機前振動、當(dāng)前振動的1X情況如下表：

表5

從表4加勵磁前后的變化情況來看，1X振幅和相位基本沒變化，從頻譜中可以看出增大的頻譜為2X，4X，6X，8X….，是一個典型的電磁干擾現(xiàn)象，所以真實的振動可以參考加勵磁前的頻譜，振動的變化量也主要考慮1X的變化量，扣除干擾信號量后，6瓦的大軸振動與5瓦的大小接近，所以整個振動信號在各點各方向的值都主要考慮1X的振動信號。

從表4緊固螺栓前后振動對比來看，緊固螺栓后1X振動量又回到加勵磁前情況，說明加勵磁后到緊固螺栓前1X振動量的增大是因為松動量緩慢增大所致。 

從表5中可以看出轉(zhuǎn)子平衡后振動、停機前振動、當(dāng)前振動的1X情況很接近，說明轉(zhuǎn)子的平衡情況一直比較穩(wěn)定，沒有明顯增加的不平衡力。

從上面二表的分析中可以基本排除發(fā)電機轉(zhuǎn)子熱彎曲、轉(zhuǎn)子裂紋故障（注：不平衡力的增加也排除了）。

另外，軸承部件共振也可能導(dǎo)致軸向振動大。但共振表現(xiàn)形式為進入共振頻率區(qū)時振動突然增大，而現(xiàn)場人員反映軸向瓦振動與轉(zhuǎn)速關(guān)系明顯、與負荷末發(fā)現(xiàn)明顯關(guān)聯(lián)，故此共振也基本排除。（因為機組處于定速運行，此結(jié)論無測量數(shù)據(jù)支持，要確認此故障可以變轉(zhuǎn)速運行測量瓦振振動值來確認）。

相鄰的5瓦（發(fā)電機靠近低壓缸端）和7瓦（勵磁機靠發(fā)電機端）的振動信號比較如下表：

表6

從相鄰軸承座信號可以看出6瓦的軸向振動與相鄰點振動沒有相關(guān)性。（注：7瓦的軸向振動也很大，但其信號特征為單純的2X，與6瓦軸向信號特征為單純的1X完全不同，因此，兩信號之間沒有什么相關(guān)性，因此排除了聯(lián)軸器安裝中的不對中等故障。通過確認勵磁機的電極數(shù)，估計7瓦的2X振動的信號是由電磁力產(chǎn)生）

結(jié)論及處理建議：

從以上振動原因分析可以看出6瓦軸向振動大的原因是由基礎(chǔ)松動導(dǎo)致軸承軸向支撐剛度下降所致。因此，對故障的處理建議是處理基礎(chǔ)，提高軸承支撐剛度。另外，也可以通過轉(zhuǎn)子動平衡減少激振力從而減小軸向振動（注：因為已經(jīng)做過一次動平衡，因此通過轉(zhuǎn)子動平衡的方式來減少軸向振動的效果估計不會太大）。

此外，7瓦處的大振動并非是由6瓦傳遞過來的振動引起。從信號來看，是和電磁力相關(guān)，請檢查相關(guān)的電磁相關(guān)原因。

Z后反饋：

停機維修拆機后，發(fā)現(xiàn)6號軸承下基礎(chǔ)和臺板之間的隔板碎裂。7瓦處的軸瓦內(nèi)表面出現(xiàn)過大電流形成的三個燒蝕洞，其中一個很大。

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