中心傳動球磨機主軸承采用滾動軸承，代替巴氏合金軸瓦，大大降低了球磨機筒體部旋轉(zhuǎn)的摩擦系數(shù)，提高球磨機工作效率，減少電機能耗。要求球磨機本體部同心度誤差極小，以減小因安裝及使用過程中產(chǎn)生故障，現(xiàn)簡要介紹故障點及處理辦法。

一、工作中球磨機電壓符合要求而主電機電流超額定電流

即過載：應(yīng)立即檢測磨機處理量是否嚴(yán)重超標(biāo)，如處理量超標(biāo)，應(yīng)立即降量，如降量后仍然過載，則應(yīng)立即停機，檢查球磨機機械部分：一是兩主軸承坐、密封環(huán)是否與軸承座側(cè)半蓋間無間隙，進料或出料端下座。如出現(xiàn)此種情況，則應(yīng)立即打開軸承蓋，檢測軸承是否進砂漿以及缺油造成軸承磨損，亦或是錐度套鎖緊螺母松動，造成軸承退出錐度套。如出現(xiàn)此種情況，應(yīng)立即更換軸承或錐套。二是如兩主軸承正常，則應(yīng)拆開尼龍棒銷聯(lián)軸器檢測球磨機傳動軸端半聯(lián)軸器同心度誤差，原則上球磨機端半聯(lián)軸器同心度誤差出廠值為0.60mm以內(nèi)。如球磨機端半聯(lián)軸器百分表校同心度誤差超過1mm，則應(yīng)檢測傳動軸與排礦軸及排礦軸與出料口，聯(lián)接螺栓是否緊固，特別是出料口與出料端蓋相聯(lián)的內(nèi)六角螺栓的緊固情況，這時需仔細檢查出料口與出料端蓋聯(lián)接的接合面是否有間隙，必要時須拆下排礦軸檢查出料口的內(nèi)六角螺栓是否松動。如發(fā)現(xiàn)出料口內(nèi)六角螺栓松動，需將出料口拆卸下來，將所有出料口與出料口端蓋接合面清洗干凈，并用拋光機對接合面進行拋光、清除凸點及表面瘤子。然后重新裝配，緊固所有重裝的零部件螺栓，用百分表校正出料口徑向跳動及端面跳動誤差。使之符合要求，方可聯(lián)接傳動部、排礦軸、傳動軸，Z后表校傳動軸端半聯(lián)軸器，符合要求聯(lián)接。

二、球磨機在運轉(zhuǎn)過程中，兩軸承座產(chǎn)生顫動

進料部或出料部軸承座產(chǎn)生跳動，須立即停機檢測主軸承。一是檢測進料部軸承座設(shè)計的熱脹間隙是否在安裝時由于疏忽而消除，所有球磨機在進料部都設(shè)計有一個10至12mm的熱脹間隙，因球磨機筒體在工作中由于鋼球與襯板間的相互運動產(chǎn)生熱量，筒體受熱產(chǎn)生膨脹，允許往進料部水平延伸，如果沒有熱脹間隙，則筒體膨脹力作用在軸承座上，引起軸承座顫動，嚴(yán)重的損壞錐套及軸承座。處理辦法：將進料部軸承座的緊固螺栓拆卸，將軸承座往給料器端前推，如基礎(chǔ)螺栓無調(diào)整間隙，則在側(cè)半蓋與軸承座接合面墊-10-12mm鋼板墊圈。二是檢測進、出料部軸承的磨損及錐套與軸承是否已松動移位，軸承磨損，使?jié)L珠與滾道間間隙超出軸承設(shè)計應(yīng)有的游隙。則因軸承間隙過大，進、出料端因鋼球在筒體內(nèi)作拋物線運動，帶動球磨機筒體進料或出料端產(chǎn)生跳動。那端軸承磨損，則跳動產(chǎn)生在磨損的那一端，處理辦法：更換軸承，有的公司為考慮經(jīng)濟適用，將軸承外圈在圓周方向?qū)ΨQ調(diào)換一個方向，但是此種處理方式治標(biāo)不治本。

三、球磨機主軸承磨損

造成球磨機主軸承磨損的罪魁禍?zhǔn)?，是軸承座缺油，主要原因是工作中使用不當(dāng)。中心傳動球磨機主軸承座的密封形式，我們公司是采用機械密封和軟密封相結(jié)合，所謂機械密封是軸承座中設(shè)計有大、小密封環(huán)，杜絕細小顆?；遗c砂。軟密封是利用軸承座中的潤滑脂，封堵泥砂水漿進入軸承座。因此，球磨機整機安裝完畢后，特別是我們的售后服務(wù)人員以及現(xiàn)場安裝人員，必須向使用單位交代清楚，將進、出料部軸承座中的潤滑脂注滿，一般加注3#鎢基潤滑或二硫化鉬。直到每個軸承座兩端的密封環(huán)與端蓋及軸承座間的間隙全部溢出潤滑脂。方可允許開機，正常運轉(zhuǎn)過程中，如采用手動干油站加油，則每8小時對軸承座補一次油。冬天每12小時補一次油，保證軸承在潤滑脂包中運轉(zhuǎn)。如電動給脂泵，則在顯示屏設(shè)計補油時間，并需要球磨工隨時關(guān)注手動干油站或電動泵是否工作正常。如發(fā)現(xiàn)干油站或給脂泵不能工作，應(yīng)立即對其進行檢測或更換，必須確保軸承座潤滑脂達到飽和。

四、中心傳動球磨機進、出料口松動、漏礦漿

特別是出料口松動后造成整機同心度超差，降低減速機使用壽命，損壞端蓋與出料口配合間隙，磨損端蓋與出料口。造成進、出料口松動的原因：一是螺栓壓緊力不夠。檢查進、出料口沉頭孔的底平面是否平緊，在制造過程中應(yīng)采用锪平鉆加工沉頭孔。二是客戶在使用過程中，因更換兩端襯板時，襯板搭在進、出料口的進、出礦孔端面上，運轉(zhuǎn)中鋼球與襯板間碰撞力傳遞到進、出料口上，日積月累造成進、出料口壓緊螺栓松動。三是出料口與出料端蓋配合間隙過大，造成出料口軸心線與出料端蓋軸心線間重合度誤差過大，使傳動軸心線與筒體軸心線形成曲柄機構(gòu)，增大減速機扭矩，特別是大型中心傳動球磨機，對減速機造成不可估量的損害。

故障處理辦法：一是檢查進、出料口沉頭孔底平面是否锪平，必須锪平。檢查兩端襯板與進、出礦口端面間隙，使之有6-10mm間隙。二是在安裝過程中，百分表校出料口外圓徑向跳?與端蓋軸頸外圓徑向跳動誤差方向是否一致。以及出料口端面與筒體中心線垂直度誤差值，聯(lián)接排礦軸、傳動軸。百分表校傳動軸半聯(lián)軸器徑向跳動誤差值及端面跳動誤差，并與出料口徑向跳動和端面跳動誤差相比較，盡Z大可能將半聯(lián)軸器徑向跳動誤差調(diào)整到0.5mm以內(nèi)。

五、球磨機減速機漏油、崩齒、機殼開裂

減速機漏油原則上是高、低速軸油封損壞，因在裝配過程中，聯(lián)軸器為熱裝，溫度過高，鋼材導(dǎo)熱性，使油封受熱而損壞，要求在熱裝聯(lián)軸器時，控制聯(lián)軸器溫度，裝配好后應(yīng)快速冷卻。對損壞的油封進行更換，并要求減速機生產(chǎn)廠家配耐油、耐高溫油封。

減速機崩齒，嚴(yán)重造成機殼開裂，整臺減速機報廢。要求使用單位每年末對減速機進行停機檢測，檢查減速機高速端軸承是否磨損，軸承磨損后，減速機齒輪軸的平行度變差，齒與齒間嚙合間隙損壞，造成崩齒，甚至軸承散架。崩壞的齒或滾珠在兩嚙合齒輪間隙中，頂裂減速機外殼。因此使用單位每年末必須由專業(yè)維修人員對減速機進行檢測和維護。

六、電機燒損

電機在停機一段時間后，重新開機前，必須由專業(yè)電工檢測電機絕緣，并進行烤潮。絕緣降低燒損電機，軸承磨損，造成電機轉(zhuǎn)子掃鏜，引起短路燒損電機、缺相，引起電機燒損。電壓過大或過低的工況下長時間運轉(zhuǎn)，引起電機發(fā)熱，縮短電機使用壽命，也極易燒損電機。一般電機工作時電壓在額定電壓的±5%范圍內(nèi)，電機長期超載運行，也極易損壞電機。

（來源：衡陽偉業(yè)礦機）