烘缸軸承位磨損的根本原因是什么？

目前國內(nèi)紙機烘缸軸承位與軸承的配合方式一般為以下兩種，一種是錐度面配合，常見的配合錐度為1:12錐；另一種是在軸承內(nèi)圈與軸承位之間安裝有退卸套，依靠退卸套來固定軸承的圓周方向定位，依靠軸肩和退卸套來固定軸承的軸向定位，因此對退卸套的精度和軸承位置的安裝精度有較高的要求。

（1）錐度面配合，常見的配合錐度為1：12錐，裝配示意圖如下：

首先我們來分析錐度面配合方式導(dǎo)致的軸承位磨損原因，根據(jù)我們常年修復(fù)烘缸軸承位磨損其總結(jié)原因如下：      

※ 軸承位的加工精度問題：軸承位與軸承內(nèi)圈的配合一般采取基孔制，軸承為標(biāo)準(zhǔn)件，其內(nèi)圈的精度尺寸理論上可看做標(biāo)準(zhǔn)，以軸承內(nèi)圈為標(biāo)準(zhǔn)來加工制作軸承位。這種配合關(guān)系在理論上可以完全做到精確配合，但是實際加工過程中，由于零部件體積較大，錐度軸的加工難度本身大于直軸的加工難度，因此加工過程中必然會存在誤差，同時每個軸承精度也不盡相同。因此便導(dǎo)致軸承內(nèi)圈與軸承位的配合面之間誤差范圍不盡相同，尤其在更換不同型號或者不同廠家的軸承。配合面積的減小是導(dǎo)致配合面之間磨損主要的原因之一；

※ 鎖緊圓螺母松動：圓螺母的作用是壓緊軸承，起到固定軸承軸向位移的作用，在實際運行過程中，只要錐度面的預(yù)緊力足夠大，圓螺母的作用相對較小。但是圓螺母不能松動。一旦圓螺母的端面與軸承內(nèi)圈產(chǎn)生間隙，那么實際工作中烘缸運行產(chǎn)生軸向力時，軸承內(nèi)圈與軸承位錐度配合面處容易產(chǎn)生松動，這將導(dǎo)致軸承位短時間內(nèi)出現(xiàn)磨損；

※ 軸承潤滑問題：紙機烘缸軸承的潤滑一般有兩種形式，一種是稀油潤滑，另一種是潤滑脂潤滑，其紙機設(shè)計的結(jié)構(gòu)形式?jīng)Q定了其潤滑方式，一般來說稀油潤滑的效果更好。因為烘缸本身的溫度很高，稀油潤滑能夠及時有效的將軸承位置的熱量帶走，軸承不易發(fā)熱。無論那種潤滑方式，一旦選擇潤滑油品牌號選擇不當(dāng)或者潤滑系統(tǒng)故障，將導(dǎo)致軸承溫度在短時間內(nèi)大幅度升高，造成軸承抱死燒蝕，進而導(dǎo)致軸承位的磨損；

※ 軸承和軸承位疲勞磨損：目前市場上Z常見的國外品牌的軸承有SKF、FAG、NSK等，國內(nèi)軸承以哈、瓦、洛、大冶等品牌為主。國外品牌軸承的使用壽命相對國內(nèi)軸承要長，但是無論采取何種品牌的軸承，其軸承均具備疲勞周期，疲勞軸承的長短除了因軸承質(zhì)量有區(qū)別外，其現(xiàn)場工況環(huán)境也是影響其疲勞周期Z重要的因素。金屬疲勞不可避免，有效地改善軸承的工作環(huán)境，做好維護保養(yǎng)，才能有效延緩軸承的疲勞周期。同樣軸承位疲勞磨損也是如此；

※ 軸承更換時安裝問題：軸承安裝時，我們認(rèn)為軸承游隙是衡量安裝標(biāo)準(zhǔn)的Z重要的數(shù)據(jù)。一般企業(yè)安裝軸承有兩種方式，一種是使用液壓系統(tǒng)將軸承內(nèi)圈膨脹后安裝到位，另一種是通過圓螺母鎖緊的方式將軸承壓入。但是無論采取哪種安裝方式，安裝時測量軸承的游隙非常關(guān)鍵，它是衡量軸承安裝到位的位移可控數(shù)據(jù)。一些檢修工人盲目的鎖緊螺母，導(dǎo)致游隙過大或者過小，對后期的運行都存在一個隱患。因此軸承的安裝精度問題也是軸承位磨損或者軸承損壞的重要原因之一。

（2）在軸承內(nèi)圈與軸承位之間安裝有退卸套，依靠退卸套來固定軸承的圓周方向定位，依靠軸肩和退卸套來固定軸承的軸向定位，其裝配示意圖如下：

此種配合方式其軸承位磨損原因與其它類型的配合方式磨損原因相似，但是有一點需要特別注意，那就是軸承的安裝位置，這一點往往在軸承裝配時容易被忽略，針對此要點我們做如下分析：

采取退卸套的配合方式其正確的裝配順序及方法是先安裝軸承，保證軸承端面與后軸肩端面不能有任何間隙，然后再安裝退卸套，Z后使用圓螺母將退卸套壓緊，直至達到軸承的運行游隙標(biāo)準(zhǔn)。

而錯誤的裝配如上圖所示，軸承端面與軸肩端面有一定的間隙，然后安裝退卸套鎖緊螺母。一旦出現(xiàn)這種情況，設(shè)備運行過程中在軸向力作用下，退卸套必然出現(xiàn)松動，造成軸承位磨損。其原理如圖所示：

那么烘缸軸承位磨損之后，如何實現(xiàn)在線快速修復(fù)呢？

索雷碳納米聚合物材料的出現(xiàn)填補了烘缸軸在線修復(fù)的空白，為企業(yè)解決了一大設(shè)備難題。同時索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)修復(fù)烘缸軸效率高，一般一個工作日內(nèi)完成磨損部位的修復(fù)工作，且修復(fù)工藝簡單易操作，解決了企業(yè)修復(fù)周期長，修復(fù)成本高的難題。

索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)現(xiàn)場修復(fù)烘缸軸磨損一般采取工裝修復(fù)工藝，具體修復(fù)過程如下所述：

（1）工裝修復(fù)示意圖：

（2）修復(fù)步驟：

① 表面處理：使用氧氣乙炔對軸表面進行烤油處理，直至無火花四濺為止，然后使用角磨機（使用砂輪片，禁止使用百葉片或者鋼絲輪）將軸表面氧化層打磨干凈，露出金屬原色，同時打磨的越粗糙越好；

② 使用99.7%無水乙醇或者丙酮將軸表面清洗干凈，確保無污物，晾干；

③ 將工裝內(nèi)表面、排料槽、螺栓、螺栓孔、定位銷、定位銷孔內(nèi)擦拭一層SD7000脫模劑，越薄越好，晾干備用；

④ 嚴(yán)格按照比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料SD7102，調(diào)和充分無色差；

⑤ 將調(diào)和好的材料迅速涂抹到軸的表面：層反復(fù)刮壓，確保材料與軸表面充分粘合，然后再均勻涂抹至整個軸的表面，涂抹厚度略大于軸單邊磨損量；同時工裝內(nèi)表面也涂抹一層材料；

⑥ 將工裝迅速安裝到位，緊固好螺栓和安裝定位銷。

⑦ 材料固化：環(huán)境溫度24℃時，建議拆除工裝時間不少于4小時；環(huán)境溫度24℃以下時，建議使用碘鎢燈加熱不少于3小時；

⑧ 拆除工裝時要謹(jǐn)慎，避免拆卸過程中造成材料損傷或脫落。將其它部位多余材料打磨去除；

⑨ 裝配部件：裝配部件時，建議部件的配合面預(yù)先涂抹一層脫模劑，軸表面涂抹一層材料，嚴(yán)格按照裝配工藝迅速安裝；

⑩ 材料固化：建議使用碘鎢燈加熱60-80℃，6小時以上開機運行。

（來源：中華紙業(yè)傳媒）