編譯：洛陽LYC軸承有限公司技術(shù)中心 侯俊

2021年全球軸承市場規(guī)模估計(jì)為1213億美元，預(yù)計(jì)到2030年將超過2430.3億美元，2022年至2030年的年復(fù)合增長率為7.6%。

軸承基本上用于各種類型的機(jī)械或設(shè)備，從農(nóng)業(yè)設(shè)備、汽車零件、家用機(jī)器到航空航天和國防設(shè)備。軸承在汽車領(lǐng)域有多種應(yīng)用，包括內(nèi)飾、輪轂、傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)。不斷增長的汽車產(chǎn)量、新興國家不斷增長的需求以及對技術(shù)增強(qiáng)型解決方案日益增長的需求推動(dòng)著全球汽車行業(yè)軸承市場的增長。自過去幾年以來，對效率更高、維護(hù)更少、使用壽命更長的軸承的需求不斷增加。

球軸承包含球形滾動(dòng)元件，用于較小的負(fù)載，而裝配有圓柱形滾動(dòng)部件的球軸承，則用于較大的負(fù)載。線性軸承用于沿軸線性移動(dòng)，也可以旋轉(zhuǎn)。安裝的軸承是在固定在框架和其他結(jié)構(gòu)上的支座中預(yù)組裝的軸承組件，用于支撐軸和其他結(jié)構(gòu)的端部。

除了線性、徑向和安裝形式的球軸承和滾動(dòng)軸承外，軸承還包括土木工程用滑動(dòng)軸承、小型儀器用寶石軸承和非常專業(yè)的無摩擦軸承，其中包括磁力和空氣變化。

軸承是一種機(jī)械元件，通過支持相對運(yùn)動(dòng)來減少運(yùn)動(dòng)部件之間的摩擦。汽車、采礦機(jī)械、風(fēng)力渦輪機(jī)、農(nóng)業(yè)設(shè)備和機(jī)床都需要軸承。它用于汽車，以確保電動(dòng)汽車和其他類型的汽車平穩(wěn)運(yùn)行。由于軸承材料在各種Z終用途部門、電動(dòng)汽車和軋鋼廠的使用增加，全球軸承市場正在快速增長。技術(shù)進(jìn)步提高了汽車行業(yè)軸承產(chǎn)品的整體效率和保質(zhì)期。

增長因素

電動(dòng)汽車的需求將主要由汽車銷量的增長和這些汽車的使用增加所驅(qū)動(dòng)。平均而言，一輛乘用車有35個(gè)軸承，這在很大程度上取決于車型和廣泛使用的技術(shù)。自動(dòng)雙離合器變速器的Z新技術(shù)進(jìn)步要求安裝三個(gè)附加軸承、第二個(gè)齒輪箱的兩個(gè)主軸和雙離合器上的一個(gè)主軸。此外，高容量軸承的發(fā)展以及更好的潤滑性能將推動(dòng)軸承市場的增長。

軸承對于將能量輸送到一些旋轉(zhuǎn)元件和維持各種機(jī)械設(shè)備的承重功能非常重要。在預(yù)測期內(nèi)，對滿足行業(yè)特定需求的專用解決方案（如飛機(jī)支持系統(tǒng)、燃?xì)獗砗歪t(yī)療成像設(shè)備）的需求增加，將顯著推動(dòng)軸承市場的增長。

鐵路和軋鋼廠軸承使用量的增加、電機(jī)軸承使用量的增加、對汽車電氣化的渴望以及對無級變速器軸承的需求等因素推動(dòng)了全球軸承市場的需求。另一方面，電動(dòng)汽車造成的軸承損壞、原材料價(jià)格波動(dòng)、車輛電氣化程度提高以及昂貴的維護(hù)成本阻礙了全球軸承市場的增長。

此外，人們對綠色汽車的日益關(guān)注以及汽車和汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，傳感器軸承單元的出現(xiàn)，以及用于制造軸承的添加劑制造技術(shù)和材料的進(jìn)步和改進(jìn)，是在預(yù)測期內(nèi)為全球軸承市場的增長提供有利機(jī)會(huì)的因素。

全球軸承市場的不同產(chǎn)品細(xì)分市場包括滾動(dòng)軸承、球軸承和滑動(dòng)軸承等。

2021，球軸承方面的收入份額超過45%。滾動(dòng)軸承在減少旋轉(zhuǎn)摩擦、支撐軸向和徑向載荷以及維持受限軸向載荷和強(qiáng)徑向載荷方面比其替代品更有效。

預(yù)計(jì)球軸承市場在未來幾年將以Z快的速度發(fā)展。球軸承具有較低的表面接觸面積，這有助于顯著減少摩擦。它們還可以用于軸向和徑向載荷，這就是為什么這些產(chǎn)品被迅速用于四輪和兩輪的汽車。

在所有細(xì)分市場中，由于輕型車輛制造商對球軸承的使用不斷增加，預(yù)計(jì)在預(yù)測期內(nèi)球軸承的需求將大幅增長。由于其耗油量較少的特點(diǎn)，預(yù)計(jì)未來幾年全球輕型汽車產(chǎn)量將增加。球軸承的成本較低，該產(chǎn)品的緊湊性進(jìn)一步支持了其在不同Z終用途部門的需求。

類型洞察

汽車上使用的軸承有卡車輪轂單元、汽車輪轂單元軸承、皮帶張緊器單元、傳動(dòng)軸定心軸承、離合器分離軸承、水泵主軸、傳動(dòng)軸支撐軸承、自由輪離合器和懸架軸承。

分銷渠道洞察

全球軸承市場根據(jù)分銷渠道劃分為在線和離線渠道。由于在線銷售速度加快，北美已成為主要軸承市場。大宗在線賣家是提供軸承折扣的第三方電子商務(wù)公司。不斷增加的電子商務(wù)參與者數(shù)量以及快速的產(chǎn)品交付功能進(jìn)一步支持了在線渠道的銷售。

應(yīng)用領(lǐng)域洞察

全球軸承市場已分為建筑、航空航天、汽車、電力傳輸、農(nóng)業(yè)、石油和天然氣等多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。

2021，汽車部門主導(dǎo)了軸承市場，并獲得了50%的收入份額。對具有先進(jìn)技術(shù)解決方案的汽車的需求不斷增長，這就需要增加汽車制造?，F(xiàn)代汽車需求的增長以及車輛性能的提高，增加了汽車行業(yè)對軸承的需求。

鐵路和航空航天部門是2020年軸承市場增長Z快的部門。這歸因于人們對旅游活動(dòng)的興趣不斷上升，由于嚴(yán)格的環(huán)境監(jiān)管框架，更換老化車隊(duì)的需求不斷增加，燃料價(jià)格不斷?漲，以及援助運(yùn)輸系統(tǒng)的方式不斷改進(jìn)。

軸承市場的增長與工業(yè)和汽車行業(yè)的發(fā)展成正比。商用車產(chǎn)量的增加是軸承市場必不可少的驅(qū)動(dòng)因素之一。此外，全球不斷增長的建筑活動(dòng)也促進(jìn)了全球軸承市場的增長。

區(qū)域見解

2021，亞太地區(qū)的收入份額超過40%。中國和日本等國家正在推動(dòng)亞太地區(qū)軸承市場的增長，由于機(jī)械和汽車制造業(yè)的快速擴(kuò)張，以及工業(yè)設(shè)備和汽車維修的強(qiáng)勁售后市場，預(yù)計(jì)未來幾年亞太地區(qū)的軸承銷售將激增。

未來幾年，汽車軸承的銷售預(yù)計(jì)將在亞太國家激增，主要是在印度、中國和日本。超過三分之一的世界人口（集中在印度和中國）對汽車（特別是乘用車和兩輪車）的需求不斷增長，這支持了這些國家汽車軸承的銷售。北美和歐洲的成熟市場預(yù)計(jì)汽車軸承市場將穩(wěn)步增長。預(yù)計(jì)南非和巴西等新興國家在預(yù)測期內(nèi)將創(chuàng)下高增長率。

由于可支持的經(jīng)濟(jì)增長和增加的投資，預(yù)計(jì)歐洲將出現(xiàn)良好的增長。電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的銷售和生產(chǎn)不斷增長，以及汽車和汽車行業(yè)的增長和發(fā)展，推動(dòng)了歐洲地區(qū)軸承市場的增長。

此外，西歐、美國和日本等成熟市場的軸承需求預(yù)計(jì)將通過恢復(fù)汽車產(chǎn)量和強(qiáng)勁的固定投資氛圍來增加。預(yù)計(jì)高價(jià)值軸承（包括用于風(fēng)力渦輪機(jī)和重型機(jī)械的大直徑定制軸承）的銷售增長也將推動(dòng)北美市場的增長。

主要公司和市場份額洞察

并購、合作伙伴關(guān)系、新產(chǎn)品開發(fā)、業(yè)務(wù)拓展、合作、供應(yīng)合同、協(xié)議和合同是主要市場參與者為保持其市場地位而使用的一些重要營銷策略。主要市場參與者正在通過創(chuàng)建特定行業(yè)的產(chǎn)品和解決方案，使其產(chǎn)品線多樣化。

一些市場參與者正專注于數(shù)字運(yùn)營和連接，以改善消費(fèi)者互動(dòng)并自動(dòng)化整個(gè)價(jià)值鏈的流程。數(shù)字生產(chǎn)設(shè)備和自動(dòng)化有助于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和靈活的生產(chǎn)流程，數(shù)字處理有助于創(chuàng)造產(chǎn)品并提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

高性能軸承的銷售不斷增長，迫使公司在其產(chǎn)品中集成Z先進(jìn)的傳感器單元。這些傳感器單元有助于對產(chǎn)品的減速、軸向運(yùn)動(dòng)、加速度、承載能力和旋轉(zhuǎn)速度進(jìn)行數(shù)字監(jiān)控。此外，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）的啟動(dòng)進(jìn)一步加強(qiáng)了對連接機(jī)械和設(shè)備的驗(yàn)收和持續(xù)監(jiān)控。目前的這一趨勢也肯定觸發(fā)了軸承市場的增長。極端的競爭導(dǎo)致公司利用產(chǎn)品改進(jìn)來滿足客戶的要求。例如，NTN公司制造了一種潤滑脂潤滑型高速深溝球軸承，該軸承具有更好的轉(zhuǎn)速。

主要公司發(fā)展動(dòng)態(tài)

NTN公司于2021開發(fā)了一種用于包裝行業(yè)的軸承產(chǎn)品，稱為拉幅夾軸承。

2021 3月，SKF升級了該應(yīng)用程序，該應(yīng)用程序提供了關(guān)于極端精密軸承的快速信息。客戶可以使用該應(yīng)用程序掃描產(chǎn)品代碼并獲取產(chǎn)品信息。

鐵姆肯公司于2020年12月宣布收購Aurora軸承公司。Aurora為非公路設(shè)備、航空航天和國防以及賽車制造業(yè)提供球面滑動(dòng)軸承和桿端。

NTN公司于2020年9月宣布，將增加專為電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車設(shè)計(jì)的深溝球軸承的制造和分銷。

 （資料來源：《Precedence Research》）

（來源：中軸協(xié)）